{"id":99,"date":"2023-10-27T16:49:50","date_gmt":"2023-10-27T16:49:50","guid":{"rendered":"https:\/\/servibel.by\/wpdir\/?page_id=99"},"modified":"2024-01-05T17:16:54","modified_gmt":"2024-01-05T17:16:54","slug":"rund-ums-auto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/servibel.by\/wpdir\/rund-ums-auto\/","title":{"rendered":"Rund ums Auto"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bereits mit einem tempor\u00e4ren Aufenthaltstitel (TRP) darf man in Belarus ein eigenes Auto registrieren (zu Deutsch auf sich zulassen). Dazu muss man aber wissen, dass sowohl der Automarkt als auch der Prozess deutlich anders ist, als in Deutschland. Das wichtigste zuerst, die Unterhaltung eines Fahrzeugs ist in Belarus viel weniger kostenintensiv als in Deutschland.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Der Erwerb<\/summary>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es gibt verschiedene Quellen f\u00fcr Fahrzeuge. Sehr beliebt ist der Online Automarkt <a href=\"https:\/\/av.by\/\">av.by<\/a>, der dem Autoscout24 sehr \u00e4hnlich ist. Generell sollte man beachten, dass der Markt viel kleiner ist, schlie\u00dflich hat Belarus ja auch nur etwa ca.10 Mio. Einwohner und die <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/List_of_countries_by_vehicles_per_capita\">Fahrzeugzahl pro Kopf<\/a> ist auch deutlich niedriger als im Westen. W\u00e4hrend man in Deutschland \u00fcblicherweise ein Auto mit mehr als 200 Tkm Laufleistung als abgeschrieben betrachtet, werden in Belarus auch weit h\u00f6here Laufleistungen im Gebrauchtwagenmarkt angeboten. Auch sind die Preise bei vergleichbaren Gebrauchten deutlich h\u00f6her als in Deutschland. Dies hat auch mit den hohen Einfuhrz\u00f6llen f\u00fcr Fahrzeuge aus dem nicht-<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Eurasische_Wirtschaftsunion\">EAEU<\/a> Raum zu tun. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wer ein (nahezu) neues Auto kaufen m\u00f6chte hat eine gro\u00dfe Auswahl an H\u00e4ndlern verschiedener Marken, auch solcher, die man in Deutschland nicht verkauft. Es lohnt sich durchaus einmal einen Blick auf die chinesischen Marken zu werfen. Derzeit hat Belarus keine eigene Autoindustrie, aber es gibt ein Werk zur <a href=\"https:\/\/geely.by\/creation\">Endmontage f\u00fcr Geely<\/a> in Belarus. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei der Auswahl seines Wunschautos sollte man aber auch das Thema Ersatzteile im Hinterkopf behalten, da diese wegen Sanktionen der EU nicht immer (schnell) verf\u00fcgbar sind. <br>Es macht durchaus Sinn, das Auto, welches man in Erw\u00e4gung zieht von einer Werkstatt nochmal durchecken zu lassen. Der Check kostet etwa 100r und spart einem aber sp\u00e4ter m\u00f6glicher weise b\u00f6se \u00dcberraschungen. <br>Sollte man sein Auto wieder verkaufen wollen, so ist ab dem zweiten Verkauf pro Jahr die Einkommenssteuer f\u00e4llig. <\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Die Zulassung<\/summary>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ob neu oder gebraucht gekauft, das Auto wird immer von einem selbst registriert. Wenn der gebrauchte Wagen noch angemeldet ist, muss der Verk\u00e4ufer zusammen mit dem K\u00e4ufer zur Zulassungsstelle, da dieser zuerst die De-Registrierung beantragt und der sogleich K\u00e4ufer die Registrierung mit den selben Nummernschilden beantragt. Der Reisepass mit notarisierter \u00dcbersetzung sollte dabei immer griffbereit sein. <br>Zuerst sollte man checken, ob alle Unterlagen vorliegen (Reisepass, Technischer Passport des Kfz, Kaufvertrag, Versicherungsvertrag). Dann geht es zum <a href=\"https:\/\/yandex.com\/maps\/-\/CDadQSKu\">VIN check am Zulassungsgel\u00e4nde<\/a>. Ist dieser erfolgreich, erh\u00e4lt man einen Nachweis und kann dann zum Parkplatz der Minsker <a href=\"https:\/\/yandex.com\/maps\/-\/CDadQWPq\">Zulassungsstelle<\/a> nebenan vorfahren.   <br>Man sollte auf jeden Fall die <a href=\"https:\/\/minsk.mvd.gov.by\/ru\/page\/administrativnye-procedury-gai\/registracionnaya-deyatel-nost-dlya-fizicheskih-lic\">\u00d6ffnungszeiten der Zulassungsstelle <\/a>kennen.<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Kfz-Steuer<\/summary>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hier die <strong>Kfz-Steuer<\/strong> pro Jahr mit dem jeweiligen Kriterium. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes has-medium-font-size\"><table><tbody><tr><td><strong>Preise f\u00fcr Einzelpersonen:<\/strong><\/td><td><\/td><td><strong>Tarife f\u00fcr juristische Personen:<\/strong><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>Maximal zul\u00e4ssiges Gewicht<\/strong><\/td><td><strong>Preis pro Jahr,&nbsp;BYN<\/strong><\/td><td><strong>Maximal zul\u00e4ssiges Gewicht<\/strong><\/td><td><strong>Preis pro Jahr,&nbsp;BYN<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Bus mit mehreren Sitzpl\u00e4tzen<\/strong><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>bis 20<\/td><td>244r<\/td><td><\/td><td>278r<\/td><\/tr><tr><td>von 21 bis 40<\/td><td>345r<\/td><td><\/td><td>394r<\/td><\/tr><tr><td>\u00fcber 40<\/td><td>447r<\/td><td><\/td><td>510r<\/td><\/tr><tr><td><strong>Personenwagen<\/strong><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>nicht mehr als 1,5 Tonnen<\/td><td>61r<\/td><td>nicht mehr als 1 Tonne<\/td><td>162r<\/td><\/tr><tr><td>mehr als 1,5 Tonnen, jedoch nicht mehr als 1,75 Tonnen<\/td><td>81r<\/td><td>mehr als 1 Tonne, jedoch nicht mehr als 2 Tonnen<\/td><td>209r<\/td><\/tr><tr><td>mehr als 1,75 Tonnen, jedoch nicht mehr als 2 Tonnen<\/td><td>102r<\/td><td>mehr als 2 Tonnen, jedoch nicht mehr als 3 Tonnen<\/td><td>255r<\/td><\/tr><tr><td>mehr als 2 Tonnen, jedoch nicht mehr als 2,25 Tonnen<\/td><td>122r<\/td><td>mehr als 3 Tonnen<\/td><td>325r<\/td><\/tr><tr><td>mehr als 2,25, aber nicht mehr als 2,5 Tonnen<\/td><td>142r<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>mehr als 2,5, aber nicht mehr als 3 Tonnen<\/td><td>162r<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>mehr als 3 Tonnen<\/td><td>223r<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Anh\u00e4nger nicht mehr als 0,75 Tonnen<\/td><td>41r<\/td><td><\/td><td>116r<\/td><\/tr><tr><td>Anh\u00e4nger \u00fcber 0,75 Tonnen<\/td><td>223r<\/td><td><\/td><td>278r<\/td><\/tr><tr><td>Wohnwagen-Anh\u00e4nger<\/td><td>41r<\/td><td><\/td><td>116r<\/td><\/tr><tr><td><strong>Lkw<\/strong><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>nicht mehr als 2,5 Tonnen<\/td><td>162r<\/td><td><\/td><td>278r<\/td><\/tr><tr><td>mehr als 2,5 Tonnen, jedoch nicht mehr als 3,5 Tonnen<\/td><td>345r<\/td><td><\/td><td>394r<\/td><\/tr><tr><td>mehr als 3,5 Tonnen, jedoch nicht mehr als 12 Tonnen<\/td><td>447r<\/td><td><\/td><td>510r<\/td><\/tr><tr><td>mehr als 12 Tonnen<\/td><td>508r<\/td><td><\/td><td>580r<\/td><\/tr><tr><td><strong>Andere<\/strong><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Motorrad<\/td><td>41r<\/td><td><\/td><td>70r<\/td><\/tr><tr><td>Traktor<\/td><td>406r<\/td><td>Unabh\u00e4ngig vom zul. Gesamtgewicht<\/td><td>464r<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Stand 01.01.2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dem aufmerksamen Leser ist sicher aufgefallen, dass von CO2 Aussto\u00df und Leistung nirgends die Rede ist. F\u00fcr folgende Gruppen gibt es 50% Erm\u00e4\u00dfigung: Menschen mit Behinderung, Rentner, Veteranen des 2 Weltkrieges. Vollelektrische Autos (keine Hybride) z.B. Tesla sind von der Steuer befreit. <br>Die Steuer ist solange zu Zahlen, wie das Auto registriert ist. Dabei kann bei einem TRP die Registrierung nicht l\u00e4nger als das TRP selbst sein. Das bedeutet, dass man mit Ablauf des Aufenthaltstitels auch das Auto erneut registrieren muss. <\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Versicherung<\/summary>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine Haftpflicht ist auch in Belarus zwingend vorgeschrieben. Am Versicherungsmarkt gibt es wenige Unternehmen, die sich nicht wirklich viel unterscheiden. Bei der Versicherung spielen die \u00fcblichen Kriterien eine Rolle, Wohnsitz, Alter des Fahrers, Fahrerfahrung, Hubraum, Unfall im letzten Jahr, usw.<br>Wenn man nur eine Haftpflicht abschlie\u00dft liegen die Kosten bei ca. 50\u20ac\/Jahr f\u00fcr einen kleinen Mittelklassewagen. (<a href=\"https:\/\/bgs.by\/calc\/transport\/osgovts\/\">Versicherungsrechner: Belgostrakh<\/a>)<br>Anders als in Deutschland hat die Versicherung ein Ablaufdatum und l\u00e4uft maximal ein Jahr. Daher muss man sich selbst aktiv um eine neue (Anschluss-)Versicherung k\u00fcmmern. Der nette Vertreter wird einem schon darauf hinweisen und gleichzeitig seine Dienste anbieten zur Verl\u00e4ngerung.<br>Nat\u00fcrlich kann man auch weitere Bausteine abschlie\u00dfen, wie z.B. Voll- oder Teil-Kasko, Unfallversicherung, usw. <br>Die Versicherung zahlt bei einem Unfall nur, wenn der Schaden durch die Polizei bzw. Miliz aufgenommen und best\u00e4tigt wurde. \u00dcblicherweise m\u00f6chte die Versicherung den Schaden begutachten, auch bei kleineren Sch\u00e4den.<br>Auf keinen Fall sollte man sich vom Unfallort entfernen z.B. bei einem Unfall mit einem geparkten Fahrzeug. <\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Tanken<\/summary>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Tanken in Belarus funktioniert anders als in Deutschland. Zuerst muss man die gew\u00fcnschte Treibstoffmenge der ben\u00f6tigten Art in der Tankstelle an der Kasse kaufen und anschlie\u00dfend den Wagen betanken. Sonst ist die S\u00e4ule nicht freigeschaltet. Kauft man zu viel, muss man wieder in die Tankstelle und bekommt eine R\u00fcckerstattung. Das klingt sehr umst\u00e4ndlich und erfordert das \u00dcberwinden der Sprachbarriere. Allerdings geht es auch mittels App von Belarusneft deutlich einfacher. Sobald man diese am Handy eingerichtet hat mit seiner Bankkarte, kann man die gew\u00fcnschte Menge oder den gew\u00fcnschten Betrag in der App per Karte bezahlen. Die Auswahl der S\u00e4ule und des Zapfhahns erfolgt dann per QR-Code an der S\u00e4ule und das Einstecken der Zapfpistole in den Tank.<br>Hier jetzt die Vorteile. In Belarus kostet jede Sorte Treibstoff landesweit den gleichen Preis, an der Autobahn wie in der Stadt und bei jeder Tankstellenkette. Der Preis \u00e4ndert sich auch nicht mehrmals am Tag und wird <a href=\"https:\/\/azs.belorusneft.by\/sitebeloil\/en\/center\/azs\/center\/fuel\/price\/\">zentral auf einer Internetseite<\/a> bekannt gegeben. Dabei entspricht &#8220;95 RON&#8221; dem bleifreien Normalbenzin und &#8220;98 RON&#8221; dem Super bleifrei in Deutschland.<br>Das Tankstellennetz ist nicht ganz so dicht wie in Deutschland und man sollte daher vor allem in unbekanntem Gel\u00e4nde nicht bis zum letzten Tropfen fahren.<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Werkstatt<\/summary>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Werkstattbesuche sind in Belarus viel g\u00fcnstiger, da der Lohnkostenanteil den Preis dr\u00fcckt. Die L\u00f6hne in Belarus sind nun mal deutlich niedriger als in Deutschland. Man muss sich aber durchaus auf die Aussage gefasst machen, dass ein eventuell ben\u00f6tigtes Ersatzteil eine extrem lange Lieferzeit hat, oder schlicht nicht verf\u00fcgbar ist (wegen der Sanktionen). Dies h\u00e4ngt nat\u00fcrlich vom Fahrzeugtyp ab. Daher sollte man beim Kauf weise w\u00e4hlen und schon vorher dar\u00fcber nachdenken, in welche L\u00e4nder man fahren m\u00f6chte. Sonst bleibt einem nur der Import durch einen Besuch im Ausland, was bei kleineren Teilen eine Option darstellt. Bei gr\u00f6\u00dferen Teilen ist das nat\u00fcrlich keine ideale L\u00f6sung. <\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>T\u00fcV<\/summary>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die verpflichtende technische Pr\u00fcfung des Zustands des Fahrzeug erfolgt \u00e4hnlich wie in Deutschland in einem regelm\u00e4\u00dfigen Rhythmus von 2 Jahren, wenn der Wagen j\u00fcnger als 10 Jahre ist, sonst jedes Jahr. Die Kosten liegen bei etwa 50BYN. Allerdings kommt der T\u00fcV nicht in die Vertragswerkstatt, sondern man f\u00fchrt den Wagen in der Pr\u00fcfstelle selbst vor. Das ist etwas umst\u00e4ndlich und kostet Zeit, war aber in Deutschland fr\u00fcher auch so \u00fcblich. Als Nachweis gibt es keine Plakette aufs Nummernschild sondern einen Abschnitt eines Dokuments (Talon), den man dann im Handschuhfach mitf\u00fchren sollte. Tipp: Bei der Einreise von Belarus z.B. nach Litauen, schauen die litauischen Grenzer gerne mal nach, wann der T\u00fcV abl\u00e4uft und verlangen die Vorlage des Abschnitts. Im Gegensatz zu Deutschland ist nicht nur Warndreieck und Erste-Hilfe-Kasten zwingend notwendig, sondern zus\u00e4tzlich ein Feuerl\u00f6scher (mind. 1kg). <br>Zur Inspektion mitbringen muss man:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>F\u00fchrerschein (lokalen oder Deutschen)<\/li>\n\n\n\n<li>Registrierungskarte des Fahrzeugs (Technischer Passport)<\/li>\n\n\n\n<li>Versicherungspolice des Fahrzeugs<\/li>\n\n\n\n<li>Bezahlungsnachweis<\/li>\n<\/ul>\n<\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Maut<\/summary>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Belarus registrierte PKW sind von der Mautpflicht (<a href=\"https:\/\/www.beltoll.by\/\">BelToll<\/a>) befreit.<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Bereifung<\/summary>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Belarus sind Winterreifen (oder Ersatzweise auf Ganzjahresreifen) vom <br>1. Dezember bis 1. M\u00e4rz vorgeschrieben. Mit Sommerreifen sollte man sich in dem Zeitraum nicht erwischen lassen. Hat man den Wechsel vergessen und der Wagen steht im Hof, kann man einen mobilen Reifenwechselservice beauftragen und die Reifen werden im Hof gewechselt.<\/p>\n<\/details>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bereits mit einem tempor\u00e4ren Aufenthaltstitel (TRP) darf man in Belarus ein eigenes Auto registrieren (zu Deutsch auf sich zulassen). Dazu muss man aber wissen, dass sowohl der Automarkt als auch der Prozess deutlich anders ist, als in Deutschland. 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